·重庆市深化高等学校创新创业教育改革政策解读
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仰融
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仰融这次是玩资本还是干实业
百度 他表示，用户体验是商业化的最大阻碍，不过，三星正积极地寻求此问题解决方法。经过5年多的蛰伏，正道集团再一次杀回新能源汽车赛道。重整旗鼓的正道汽车，依然带着技术特色鲜明的产品和庞大的造车计划。虽然此次仰融并未站到前台，但造车资金来源、生产资质等一系列谜题，仍在引发国内媒体的又
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长超5米宽2米，跑1千公里
新能源车型可以说是目前各大厂家都争相研发的领域，除合资品牌丰田，自主品牌里面也有比亚迪做得非常不错。但是在近日的日内瓦车展上，又有一个最新的品牌正道，发布了一款最新的、全球首款生态可持续型电驱动概念
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仰融重新出山花400亿宁波造车
昔日大佬今又来，昔日中国的第3大富豪仰融在汽车领域又有了新动作。
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仰融重出江湖能否踏上正道
相隔7年，带着庞大而惊人的计划，仰融要重出江湖。地点仍是中国，行业仍是汽车，而后可能涉及生物科技、能源、金融等领域。他将在美国和中国同时组建汽车公司，以新能源汽车为切入点。“在中国，一期计划投入400亿-450亿元，打造300万台发动机和100万辆整车基地。2012年首款车型上市。”
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[仰融]“仰融造车”仍在进行
“正道汽车在开发油-气-电混合驱动技术时遇到汽车驱动需要高功率电池技术的制约。”正道集团CEO王川涛在回应中提到，但正道集团及正道汽车的业务宗旨和战略目标始终未变，即“新能源汽车的大规模生产与销售”。
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[仰融]没走过来锦湖轮胎没逃过去
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[仰融]仰融拟山东成立混合动力公司
董莉
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[仰融]仰融造车或成“黄粱梦”
作者： 余跃
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[仰融]仰融二次造车受阻
仰融“二次造车”的梦想之帆刚刚张开，就因现实中的风云突变而无法起航。
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[仰融]江淮、新潮或远离“正道”
远在美国的仰融终于认识到，他所推行的中国造车计划远比想象的艰难。
